техн

Lyft співпрацює з найбільшою в Китаї службою замовлення поїздок

  підйомний прес-кіт03.jpg

Компанія Lyft, яка займається організацією поїздок, довгий час вважалася маленькою картоплиною порівняно з її конкурентом Uber. Так, Lyft є в 65 містах США, але Uber – у понад 300 містах у 60 країнах. Так, Lyft оцінюють у 2,5 мільярда доларів, а Uber – понад 50 мільярдів доларів.

Але це може змінитися незабаром і швидко.

Компанія Lyft, що базується в Сан-Франциско, оголосила в середу про співпрацю з Didi Kuaidi, найбільшою службою замовлення поїздок у Китаї. Ці дві компанії надають послуги, які дозволяють водіям спілкуватися з пасажирами через додаток для смартфонів. Партнерство об’єднає програми двох компаній, дозволяючи пасажирам використовувати свій звичайний додаток під час подорожі за кордоном так само, як вони робили б це вдома. Діді також інвестує 100 мільйонів доларів у Lyft.

«Діді Куаіді є явним лідером ринку в Китаї та має безцінний досвід у місцевому розвитку», — заявив співзасновник і президент Lyft Джон Ціммер у середу. «У сучасному середовищі спільних поїздок, де кожен регіон представляє унікальний набір викликів і можливостей, партнерство з місцевим лідером є виграшним підходом до експансії Китаю».



Поки тільки в Китаї, Діді володіє величезною часткою загального ринку послуг транспортування з присутністю в більш ніж 360 містах і оцінкою в 16 мільярдів доларів. Служба каже, що має понад 5 мільйонів водіїв (у Uber близько 1 мільйона) і отримує 10 мільйонів запитів на поїздки на день. Прихильність Діді та Ліфта може становити серйозну загрозу для Uber, яка протягом останніх кількох місяців прицілилася до Китаю з грандіозними планами розширення там.

«Партнерство між Lyft і Didi дозволяє кожному виходити на міжнародні ринки, що є необхідністю, якщо вони хочуть не відставати від агресивної глобальної експансії конкурента Uber», — сказала аналітик Parks Associates Дженніфер Кент. «Партнерство — це розумна стратегія, але ще належить побачити, чи достатньо цієї стратегії, щоб довгостроково конкурувати з Uber».

Населення Китаю в 1,35 мільярда людей і зростаючий середній клас створили прибутковий ринок для таких компаній, як Uber, щоб отримати капітал. Як повідомляється, у червні генеральний директор Uber Тревіс Каланік надіслав лист інвесторам він сказав, що компанія інвестує понад 1 мільярд доларів у розширення Китаю протягом 2015 року. А минулого тижня він оголосив про плани Uber поширити свої послуги на 100 додаткових міст у Китаї протягом наступних 12 місяців.

Однак Uber має стикалися з блокпостами від китайських регуляторів. У травні, місцева влада відвідала офіси Uber у Гуанчжоу та Ченду щоб розслідувати, чи не здійснювала вона неліцензійну (і, отже, незаконну) таксі. А на початку цього року Міністерство транспорту Китаю закликало жорсткіші закони проти неліцензійних таксі , особливо щодо таких програм, як Uber. Uber не відповів на запит про коментар.

Пов'язані історії

  • Китай: останнє поле битви за райдшеринг
  • Uber планує розширити обслуговування ще в 100 містах Китаю
  • Сервіс організації поїздок Lyft отримав 100 мільйонів доларів від Карла Ікана
  • Генеральний директор Uber хоче, щоб кожен автомобіль був автомобілем Uber
  • Uber інвестує понад 1 мільярд доларів США в Китай і розширить свою діяльність ще в 50 містах

Діді, з іншого боку, працює з державними регуляторами перед запуском у місцевих містах. Погодження з регулюючими органами стало конкурентною перевагою Діді в Китаї, і чому їй вдалося додати так багато нових міст за такий короткий проміжок часу.

У минулому Lyft заявляла, що не планує найближчим часом виходити на міжнародний ринок, і тепер стало зрозуміло, які плани розширення. Під час прес-конференції в середу Ціммер не сказав, чи збирається компанія співпрацювати з місцевими компаніями в інших країнах, наприклад, індійською Olacabs або сінгапурською GrabTaxi. Але він сказав: «Наше бачення об’єднати людей у ​​громадах кращим транспортом ніколи не стосувалося лише США».

Президент компанії Джин Лю сказав на прес-конференції, що вона має на меті продовжувати інновації в індустрії послуг поїздок і що Lyft є найкращим партнером для цього. Вона зазначила, що Lyft була першою компанією, яка дозволила пасажирам викликати водіїв на власних автомобілях, а також першою запровадила послугу спільного використання автомобілів.

«Ми вважаємо, що спільне партнерство Lyft і Didi відкриє нову глобальну еру для індустрії спільних поїздок», — сказав Лю. «Коли ми будемо працювати разом, ми зможемо підштовхнути еволюцію цієї галузі до наступного рівня».

Оновлення 17 вересня о 16:25. PT: Додано коментар від аналітика Parks Associates Дженніфер Кент.